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1970 a 1973 les petits plus

Modèle de 1970

Généralisation de la base SportsRoof de l’année précédente pour les trois types de carrosseries, avec disparition complète des « prises d’air » latérales.

La modification la plus flagrante se situe au niveau de la calandre, dont les feux prennent maintenant position dans la calandre, de fausses prises d’air les y remplaçant aux extrémités d’ailes. Le panneau arrière a des feux arrières renfoncés et devient plat.

COUPE SPORTROOF version II

10839.jpg

La gamme se compose de six modèles : Coupé, Grandé (finition ‘luxe’), SportsRoof, Mach1, Cabriolet et Boss 302.

1971-1973

Dernières modifications de cette série, avec une nouvelle calandre, plus agressive. Les feux de route reprennent leur position en extrémité extérieure de calandre, les feux additionnels sont positionnés horizontalement en 1971 et 1972, et les feux arrières prennent une forme trapézoïdale sur un support quasi vertical.

mustangboss3511971.jpgmustangboss3512.jpg

En 1973, les phares additionnels sont en position verticale, le pare-chocs avant se fait plus proéminent.

Le toit du SportsRoof se tend encore plus vers l’horizontale (effet surtout dû à un épaississement de l’arrière de la voiture).

Cinq modèles sont toujours disponibles :

* D’allure sportive mais sage, le Coupé, fourni de base avec un six cylindres, s’adresse à la famille américaine moyenne.

* Le Cabriolet, pour ceux qui aiment rouler cheveux au vent.

* Un air racé, mais fourni de base avec le six cylindres pour la version SportsRoof

* Version luxueuse du Coupé, la Grandé se distingue, entre autre, par son toit vinyle.

* Et enfin, ‘ The Driving Machine’, la Mach1.

MUSTANG 1971 MACH 1 NEW LIME 

          item6e51969mustangmach1newlimelarge.jpg

 

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