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dédicace a FLO!! (il n’y a que lui qui peut comprendre)

Posté par Sylvain le 14 janvier 2008

LA DS CITROËN DE 1955

Presentée au salon de l’automobile en 1955. Une ligne pure extrêmement audacieuse et un confort intérieur inoubliable grâce à sa suspension hydro-pneumatique spécifique à la marque, mais surtout de nombreuses innovations technologiques, qui en font une véritable ovni dans le monde de l’automobile de son époque : direction assistée, boîte de vitesses semi-automatique, freins à disque, et à partir des années 1968-1969 phares pivotants et introduction massive de l’électronique.

 

dates de production 1955-1976
Production totale 1 455 560 exemplaires
Modèle précédent Citroën Traction Avant
Modèle suivant Citroën CX
Classe Grande routière
Moteur(s) Essence : 1911, 1985, 2175 ou 2347 cm³
Transmission aux roues avant
Carrosserie(s) berline
Longueur 4800 mm
Largeur 1790 mm
Hauteur 1470 mm
Poids - kg
Plate-forme commune -
 

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              VS

 

 

 

 

LA FORD MUSTANG DE 1964

 

 

Le 17 avril 1964 marque un tournant dans l’histoire de l’industrie automobile : ce jour là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l’automobile pour les jeunes américains issue du baby boom de la seconde guerre mondiale et blasé par les grosses caisses lourdes et massives, en mettant sur roues le concept de « Pony-car ». Plus petite voiture dont la longueur du capot est égale à l’habitacle et se termine par un petit coffre. Les premiers modèles empreintent beaucoup de pièces à la Ford Falcon. La Mustang est dotée d’une V8 4,7 litres (289 ci) ou d’un 6 en ligne, elle est aussi remplie de chrome, ce qui la rend des plus atrayante auprès des jeunes. Toutes les Mustangs sont des coupés deux portes avec le coupé hard top (classique), le fast back (la lunettes arrière se prolongeant jusqu’au coffre, sportive) et le cabriolet. Elle est en conccurence avec la Plymouth Barracuda qui n’aura pas le succès de la Mustang.

 

Dates de production 1964 – aujourd’hui
Classe Pony car / Muscle car
Moteur(s) V6 4,0 litres
V8 4,6 litres
L4 2,8 litres
Transmission boîte manuelle, propulsion
Carrosserie(s) Coupé, cabriolet
Poids 1 580 kg
Plate-forme commune Ford Falcon (Amérique du Nord) (1965 – 1973)
Ford Pinto (1974 – 1978)
Plate-forme Ford Fox (1979 – 2004)
Plate-forme Ford D2C (2005 – aujourd’hui)

 

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ford Mustang 1964, le prototype

Posté par Sylvain le 26 décembre 2007

Le 17 avril 1964 marque un tournant dans l’histoire de l’industrie automobile : ce jour là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l’automobile pour les jeunes américains issue du baby boom de la seconde guerre mondiale et blasé par les grosses caisses lourdes et massives, en mettant sur roues le concept de « Pony-car ». Plus petite voiture dont la longueur du capot est égale à l’habitacle 

MARQUE :   FORD

MODELE:  MUSTANG

FINITIONS:  expérimentale

ANNEE: 1962

CARROSSERIE :  roadster 2 places

MOTEUR /BOITE:  ohv v-4 de 91 4 cid 108 cv

           1ere mustang

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                   mt620106.jpg

OHV V-4 de 91,4cid – 108cv

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